Sistem Propulsion Terpadu & Siap dianggo

Sistim propulsion, , nu integrates motor, ESC jeung kolecer.

Algoritma PMSM Sampurna Propulsion System basis FOC

Algoritma PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) berbasis FOC (Field Oriented Control), algoritma anu dioptimalkeun pikeun ningkatkeun kinerja kolaborasi ESC, motor & propeller, ngajantenkeun motor-propeller langkung saimbang sareng nyiptakeun sistem propulsi anu gaduh stabilitas anu luhur, reliabiliti jeung efisiensi.

Ngabandingkeun sareng motor BLDC, PMSM ngagaduhan seueur kaunggulan sapertos noise rendah, ukuranana leutik, kapadetan kakuatan tinggi, torsi pulsating rendah, sareng akurasi kontrol anu luhur.

Super Waterproof

Sistem propulsion tahan cai kana standar IPX7. Ieu lumaku pikeun ampir kabéh kaayaan gawé kasar (pikeun aplikasi tatanén) kawas cai hujan, péstisida, semprot uyah, suhu luhur, keusik jeung lebu. Digabungkeun jeung outlet di handapeun motor Gunung.

Multiple Protection Functions & Real-time Data Output

ESC kalebet dina propulsion kakuatan, anu ngagaduhan sababaraha fungsi panyalindungan sapertos uji mandiri kakuatan, tegangan abnormal power-on, over-current sareng motor lock-up, tiasa ngaluarkeun data jalan sapertos throttle input, throttle output, RPM. , tegangan input & ayeuna, kaluaran ayeuna, suhu kapasitor jeung suhu MOS kana kotak data DATALINK (item dijual misah) & FC (Hiber controller) sacara real waktu, pikeun ngidinan FC uninga status jalan tina (ESC & motor). ) kakuatan combo sacara real waktos, sarta ngaronjatkeun kinerja hiber, efisiensi sarta reliabilitas drones.

Thrust Tinggi & Efisiensi Baling-Baling

Baling-baling anu didamel tina serat karbon kakuatan tinggi khusus padet sareng hampang, sareng ngajamin konsistensi anu saé sareng kasaimbangan dinamis anu saé. Bentuk aerodinamis anu dioptimalkeun digabungkeun sareng desain éléktromagnétik anu dioptimalkeun anu diadopsi ku motor sareng algoritma FOC (Field Oriented Control) efisiensi tinggi anu dilaksanakeun ku ESC ngajamin dorong & efisiensi sistem propulsi anu luhur.

Résistansi Dampak Super

Desain struktur keel-kawas unik diadopsi ku motor Gunung / bisi ESC optimizes dissipation panas, ngaronjatkeun kakuatan sakabéh. Khususna, éta ngajagi bagian motor sareng ngajantenkeun motor tahan pisan dampak. Éta pisan ngirangan kamungkinan deformasi struktur / gangguan anu disababkeun ku serelek atanapi pencét.