સંકલિત અને ઉપયોગ માટે તૈયાર પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ

પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ, , જે મોટર, ESC અને પ્રોપેલરને એકીકૃત કરે છે.

FOC-આધારિત PMSM અલ્ગોરિધમ પરફેક્ટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ

FOC (ફીલ્ડ ઓરિએન્ટેડ કંટ્રોલ)-આધારિત PMSM (પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રોનસ મોટર) એલ્ગોરિધમ, ESC, મોટર અને પ્રોપેલરના સહયોગી પ્રદર્શનને સુધારવા માટે એક ઑપ્ટિમાઇઝ અલ્ગોરિધમ, મોટર-પ્રોપેલરને વધુ સંતુલિત બનાવે છે અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ બનાવે છે જે ઉચ્ચ સ્થિરતા ધરાવે છે, વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા.

BLDC મોટર્સ સાથે સરખામણી કરીએ તો, PMSMમાં ઓછો અવાજ, નાનું કદ, ઉચ્ચ પાવર ઘનતા, નીચા ધબકારાવાળા ટોર્ક અને ઉચ્ચ નિયંત્રણ ચોકસાઇ જેવા ઘણા ફાયદા છે.

સુપર વોટરપ્રૂફ

પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ IPX7 સ્ટાન્ડર્ડ માટે વોટરપ્રૂફ છે. તે વરસાદી પાણી, જંતુનાશકો, મીઠું સ્પ્રે, ઉચ્ચ તાપમાન, રેતી અને ધૂળ જેવી લગભગ તમામ કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ (કૃષિ એપ્લિકેશન માટે) માટે લાગુ પડે છે. મોટર માઉન્ટના તળિયે આઉટલેટ્સ સાથે સંયુક્ત.

બહુવિધ સુરક્ષા કાર્યો અને રીઅલ-ટાઇમ ડેટા આઉટપુટ

પાવર પ્રોપલ્શનમાં સમાવિષ્ટ ESC, જેમાં પાવર-ઓન સેલ્ફ ટેસ્ટ, પાવર-ઓન એબ્નોર્મલ વોલ્ટેજ, ઓવર-કરંટ અને મોટર લોક-અપ જેવા રક્ષણાત્મક કાર્યોની શ્રેણી છે, જે ઇનપુટ થ્રોટલ, આઉટપુટ થ્રોટલ, RPM જેવા રનિંગ ડેટાને આઉટપુટ કરી શકે છે. , ઇનપુટ વોલ્ટેજ અને કરંટ, આઉટપુટ કરંટ, કેપેસિટર તાપમાન અને MOS તાપમાન DATALINK ડેટા બોક્સ (અલગથી વેચાતી વસ્તુ) અને FC (ફ્લાઇટ કંટ્રોલર) ને વાસ્તવિક સમયમાં, FC ને (ESC અને મોટર) ની ચાલતી સ્થિતિ જાણવાની મંજૂરી આપવા માટે ) રીઅલ ટાઇમમાં પાવર કોમ્બો, અને ડ્રોનની ફ્લાઇટ કામગીરી, કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે.

ઉચ્ચ થ્રસ્ટ અને કાર્યક્ષમતા પ્રોપેલર

ખાસ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાર્બન ફાઇબરથી બનેલા પ્રોપેલર્સ નક્કર અને હળવા હોય છે અને તે ઉત્તમ સુસંગતતા અને ઉત્તમ ગતિશીલ સંતુલનની બાંયધરી આપે છે. મોટર દ્વારા અપનાવવામાં આવેલ ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડિઝાઇન અને ESC દ્વારા અમલમાં મુકવામાં આવેલ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા FOC (ફિલ્ડ ઓરિએન્ટેડ કંટ્રોલ) અલ્ગોરિધમ સાથે જોડવામાં આવેલ ઑપ્ટિમાઇઝ એરોડાયનેમિક આકાર પ્રોપલ્શન સિસ્ટમના ઉચ્ચ થ્રસ્ટ અને કાર્યક્ષમતાની ખાતરી આપે છે.

સુપર ઇમ્પેક્ટ રેઝિસ્ટન્સ

મોટર માઉન્ટ/ESC કેસ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલ અનોખી કીલ જેવી સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન ગરમીના વિસર્જનને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, એકંદર શક્તિમાં સુધારો કરે છે. ખાસ કરીને, તે મોટરના ભાગોનું રક્ષણ કરે છે અને મોટરને અત્યંત પ્રભાવ-પ્રતિરોધક બનાવે છે. તે ડ્રોપ અથવા હિટને કારણે માળખાના વિરૂપતા/ક્ષતિની શક્યતાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.