Système de propulsion intégré et prêt à l’emploi

Le système de propulsion, qui intègre le moteur, l’ESC et l’hélice.

Système de propulsion parfait de l’algorithme PMSM basé sur FOC

L’algorithme PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) basé sur FOC (Field Oriented Control), un algorithme optimisé pour améliorer les performances collaboratives de l’ESC, du moteur et de l’hélice, rend le moteur-hélice plus équilibré et crée un système de propulsion doté d’une grande stabilité, fiabilité et efficacité.

Comparé aux moteurs BLDC, le PMSM présente de nombreux avantages tels qu’un faible bruit, une petite taille, une densité de puissance élevée, un faible couple de pulsation et une précision de contrôle élevée.

Super imperméable à l’eau

Le système de propulsion est étanche à la norme IPX7. Il s’applique à presque toutes les conditions de travail difficiles (pour les applications agricoles) comme l’eau de pluie, les pesticides, les embruns salés, les températures élevées, le sable et la poussière. Combiné avec les sorties au bas du support moteur.

Fonctions de protection multiples et sortie de données en temps réel

L’ESC inclus dans la propulsion de puissance, qui comporte une série de fonctions de protection comme l’auto-test à la mise sous tension, la tension anormale à la mise sous tension, la surintensité et le verrouillage du moteur, peut émettre les données de fonctionnement telles que l’accélérateur d’entrée, l’accélérateur de sortie, RPM , tension et courant d’entrée, courant de sortie, température du condensateur et température MOS au boîtier de données DATALINK (article vendu séparément) et au FC (contrôleur de vol) en temps réel, pour permettre au FC de connaître l’état de fonctionnement du (ESC et moteur ) combo de puissance en temps réel, et améliore les performances de vol, l’efficacité et la fiabilité des drones.

Hélice à forte poussée et efficacité

Les hélices en fibre de carbone spéciale à haute résistance sont solides et légères et garantissent une grande cohérence et un excellent équilibre dynamique. La forme aérodynamique optimisée combinée à la conception électromagnétique optimisée adoptée par le moteur et l’algorithme FOC (Field Oriented Control) à haute efficacité mis en œuvre par l’ESC garantissent la poussée et l’efficacité élevées du système de propulsion.

Super résistance aux chocs

La conception unique de la structure en forme de quille adoptée par le boîtier du support moteur/ESC optimise la dissipation thermique et améliore la résistance globale. En particulier, il protège les pièces du moteur et rend le moteur très résistant aux chocs. Cela réduit considérablement la possibilité de déformation/dysfonctionnement de la structure causée par une chute ou un choc.